Температурата на входящия въздух??

[ФЕРАРИСТ]

Понеже гледам че преди дросела няма да тчик за измерване темп на входящия въздух, искам да питам дали тази функция се изпълнява от дебитомера и съществува ли изобщо при 156.....

[търтей]

Re: Температурата на входящия въздух??

тази функция се изпълнява от дебитомера

[oem]

Точно тези дебитомери на Бош който са като на твоята алфа изпълняват тази операция. Датчика му има пластина която се нагрява и от притока въздух пък се охлажда. По този начин ЕКУ-то приема информация за количеството въздух постъпило в мотора. Имаше една тема на Novachev в която бяха публикувани материали за повечето от датчиците и принципа им на работа. Както и проверка за изправноста им. Потърси в търсачката.

[ФЕРАРИСТ]

Сега остава само някой да ми каже и кое от петте мисля че бяха кабелчета дето влизат в дебитомера е за него и кое е масата и направо да го водя да го черпя.....

[oem]

Слагаш плюса на волтметъра на 5-то краче от куплунга като куплуба трябва да е свързан с дебитомера. Другото към маса. Палиш колата и я оставяш на празен ход. Гледаш уреда, като трябва да показва от 1,90 до 2,25 волта. Отваряш рязко дрослеовата клапа няколко пъти и трябва да покаже над 3.0 волта. Дай добре ползвай аналогов волтметър (със стрелка). Електронни обикновено реагират по бавно и може да се подлъжеш. Напреженеието триябва да се изменя плавно. Без да се замисля. Пробваш после и плавно отваряне на дроселовата клапа, като слушаш оборотите да се покачват постепенно, а не рязко. И гледаш стрелката. Трябва да се вдижи заедно със звука на мотора без да се отклонява на долу или да замръзва на едно място.

[Viktor_]

1ви и 3ти пин на дебитомера са за датчика за температура. 2kома @ 25 градуса

Ако се съмняваш в него по-лесно е с диагностичния интерфейс да се погледне какви са му показанията. Ако искаш пиши Лс.

oem: човека иска да си премери датчмика за темп на входящия въздух, а ти му обясняваш как се мери показанието на maf-а. И междудругото много по-лесно и удобно се вижда това с диагностичен интерфейс, но който иска да си мери ръчно.

[lord_chuldarkar]

1ви и 3ти пин на дебитомера са за датчика за температура. 2kома @ 25 градуса

Ако се съмняваш в него по-лесно е с диагностичния интерфейс да се погледне какви са му показанията. Ако искаш пиши Лс.

oem: човека иска да си премери датчмика за темп на входящия въздух, а ти му обясняваш как се мери показанието на maf-а. И междудругото много по-лесно и удобно се вижда това с диагностичен интерфейс, но който иска да си мери ръчно.

на какво викате диагностичен интерфеис - тез дето се продаваха из форума и се връзват към компорта ли?

[Amorphis]

Май още му викат и Диагностика

[lord_chuldarkar]

аз това питам дали става въпрос за диагностика в сервиз със "ехзаминер" или както там се казва уреда или въпросните самоделки които се продават (понеже мислех да си купя)

[Viktor_]

на какво викате диагностичен интерфеис - тез дето се продаваха из форума и се връзват към компорта ли?

- Първо не викаме, но това е друга тема. Продават се на различни места и в зависимост от вида се свързват към различни портове.

аз това питам дали става въпрос за диагностика в сервиз със "ехзаминер" или както там се казва уреда или въпросните самоделки които се продават (понеже мислех да си купя)

- Би ли разяснил какво е "самоделка" и какво - "екзаминер". Хубаво е, че не си си купил от "самоделките", ходи в сервиз да си плащаш за диагностика и да си спокоен, че ти я правят с "екзаминер".

[lord_chuldarkar]

[quoteb1z54cw]аз това питам дали става въпрос за диагностика в сервиз със "ехзаминер" или както там се казва уреда или въпросните самоделки които се продават (понеже мислех да си купя)

- Би ли разяснил какво е "самоделка" и какво - "екзаминер". Хубаво е, че не си си купил от "самоделките", ходи в сервиз да си плащаш за диагностика и да си спокоен, че ти я правят с "екзаминер".[/quoteb1z54cw]

Веднага пояснявам - самоделка е това което го е направил някой в гаража си (халето си, завода си, хола си ....) и не го е патентовал, сертифицирал или нещо от сорта.

Екзаминер мисля че се казва същия уред но патентован и сертифициран че работи коректно за тоя и тоя модел на тая и тая фирма.

По въпроса кое работи по добре не съм се изказвал както се опитваш да втълпиш с мнението си, напротив аз се колебаех дали да си закупя "самоделка" (в кавички е защото израза наистина не е точен)

Диагностика съм си правил само веднъж когато сменях масло 4к км след като я купих, следващия път ще е на новото масло, освен ако не си намеря устройство на разумни пари - ако някои предлага такова може да ми пише на лични.